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  ：生产地铁车辆用玻璃钢座椅；2003年引进法国DEFI22公司的车头面罩驾驶台、司机室内装生产技术；2006年与日本雅喜路技术合作，引进日本高速列车玻璃钢复合材料产品生产技术，并进行国产化转产（用于动车高铁的内装、卫生间系统）。客户群体：公司积累了大量客户，涵盖中国中车下属子公司、法国阿尔斯。”

  公司简介业务概况：企业主要从事动车、高铁、城轨及地铁等轨道交通车辆配套产品的设计、研发、生产、销售及服务，基本的产品为轨道交通车辆的内装产品兴业证券、卫生间系统和车外结构件。

  技术优势：公司于2001年引进法国SYSTEMES公司的RTM+技术，生产地铁车辆用玻璃钢座椅新三板日报；2003年引进法国DEFI22公司的车头面罩驾驶台、司机室内装生产技术；2006年与日本雅喜路技术合作，引进日本高速列车玻璃钢复合材料产品生产技术，并进行国产化转产（用于动车高铁的内装、卫生间系统）。

  客户群体：公司积累了大量客户，涵盖中国中车下属子公司、法国阿尔斯通、日本雅喜路等众多国内外有名的公司，产品遍布国内大铁路干线高档客车、高速列车市场以及北康平铁科838564.OC京、广州、上海、南京等城市地铁车辆市场，远销欧洲、日本、美国以及东南亚等国家和地区市场。

  行业情况行业规模及成长性：近年来，在党中央、国务院的格外的重视和大力推动下，我国高国内最早能够按照欧洲标准生产玻璃钢产品的厂家速铁路实现加快速度进行发展，带动了铁路固定资产总投资持续走高。

  进入“十三五”以来，在政府强调逆周期调节和加大基建投资背景下，我国铁路和城轨投资均保持在8,000亿元以上，2019年全国铁路固定资产投资完成8,029亿元，2020兴业证券年全国交通运输工作会议明确，2020年交通运输将完成铁路投资8,000亿元，短期内投资规模不会改变。

  竞争格局：作为轨道交通运输装备制造业，同样也是我国重点支持的产业；该行业在国内市场的竞争较为激烈，其中，新三板日报中低端市场，生产商较多，竞争较为充分；高端市场基本已被少数企业占领，逐步实现国产替代化。

  公司目前业务主要侧重康平铁科838564.OC于轨道交通设备配套设施行业中的细分市场玻璃钢产品的生产。

  目前该细分行业中，国外竞争者已经逐步退出，国内竞争者中，技术和规模占优的企业并不多，市场之间的竞争呈现大国内最早能够按照欧洲标准生产玻璃钢产品的厂家企业较少，小企业分散竞争的格局。

  行业地位：公司长期与中国中车下属子公司，众多国外有名的公司有业务往来，掌握了先进的制造技术，拥有专业的技术团队，在市场竞兴业证券争中处于第一梯队。

  风险提示1新三板日报.产业政策风险2.市场之间的竞争的风险3.受新冠病毒疫情影响的风险等。

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